2020年7月ISO 4925發(fā)布了新版標準，增加了Class 7的質(zhì)量等級，在指標設置方面增加了儲備堿度的指標，該標準還提出SAE和ISO TF lubrication正在研究關(guān)于磨損和噪音的潤滑性能評價方法，準備在下一版標準更新時增加，這些都是制動系統(tǒng)的發(fā)展給制動液提出新要求的信號。

2021年1月29日國家能源局結(jié)合國際標準的變化，提出了對國家機動車制動液強制標準進行修訂的申請，并委托TC280SC5（全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標準化技術(shù)委員會合成油脂分會）組織修訂，浙江浙大方圓化工有限公司等國內(nèi)10家相關(guān)單位參與了新標準的起草。鑒于ISO 4925：2020標準以及汽車OEM制造商已經(jīng)提出Class 7制動液的級別的要求及儲備堿度的指標，國內(nèi)制動液產(chǎn)品制造和評價檢測技術(shù)，以及產(chǎn)品的使用和研究水平基本達到了和世界同步發(fā)展的水平，國內(nèi)外均有實物質(zhì)量達到Class 7的產(chǎn)品推出，為了適應車企以及新的制動系統(tǒng)的要求，與國際標準接軌，保證制動液產(chǎn)品的質(zhì)量，本次修訂后的制動液強制性國家標準，增加質(zhì)量級別HZY7以及儲備堿度的指標要求。

修訂后的《機動車制動液》國家強制標準于2023年9月6日在全國標準信息公共服務平臺上進行公示，公示截止日期為2023年10月6日。